其實,無論是盾構(gòu)道岔,還是其它種類的道岔,在列車運行的過程中起到非常重要的作用,且直接影響到列車的運行狀態(tài)。因此,無論是在安裝道岔時,還是在后期的維護過程中,都需要格外的注意。道岔在鋪設(shè)的過程中,除了需要對各種道岔配件進行安裝,還需要根據(jù)道路的類型,選擇適合的道岔。為了確保線路的正常運行,對道岔配件的質(zhì)量也要嚴格的把關(guān)。
矯直、焊補、打磨鋼軌,整治接頭病害。有計劃地采用打磨列車對鋼軌、道岔進行預(yù)防性或修理性打磨。整修、更換和補充聯(lián)結(jié)零件,并有計劃地涂油。整修路肩,疏通排水設(shè)備,清除道床雜草和路肩大草。修理、補充和刷新線路標志,整修道口及其排水設(shè)備,收集舊料。整修、更換和補充聯(lián)結(jié)零件,并有計劃地涂油。整修路肩,疏通排水設(shè)備,清除道床雜草和路肩大草。
其實用手扳動一副道岔也要有力氣和技巧,外行人可能一下子還扳不到位。其中6代表600毫米,9代表軌距為900毫米;三位數(shù)表示軌型;現(xiàn)在新采用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型號;一橫線后的數(shù)字是轍岔號數(shù)M;分為6五種;二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑;外行人可能一下子還扳不到位。
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